汽配流通领域，重要的一个环节是汽配城，而且汽配城主要依托整车生产企业，例如，山东济南的泉利汽配城，主要依托中国重汽慢慢形成，并逐渐引入陕汽、欧曼、东风、解放品牌的配件产品，但仍以重汽品牌为主。
汽配城是汽配行业的重要一环汽配城门店经营，主要以个体户为主，且经营规模一般较小，存货库存有限，有经营单一品牌的，例如，只经营解放品牌；有经营单一车型的，例如，只经营重汽汕德卡车型的；有经营单一专项产品的，例如，只经营燃油箱或者散热器的。
一、由于历史原因，汽配城存在散、乱、差的现状。
1、散
汽配行业经营规模都偏小经营规模小，人员大都在5-8人左右，销售额年度在万左右的为主，导致企业经营抗风险能力弱，没有核心竞争力，不同商家的同质化严重，且准入门槛不高，短期的接触，如果有朋友介绍或自有销售渠道，可短时间内开业一家门市店。
2、乱
标准缺失导致了质量和价格的混乱质量和价格存在较多问题，品质分原厂、高仿、副厂等多个档次，不同档次的品质就导致存在多个价格，标准的缺失，导致外观一致的产品，存在多个价格，无法进行准确的判断和衡量。
3、差
从业人员学历偏低导致管理水平不高经营规模决定了管理水平不高，且行业从业人员整体学历偏低，导致在产品专业知识、库存管理、服务水平等方面相对管理较差，且合同的缺失，导致行业中契约精神大部分依靠关系来维持。
二、改变这一现状，必须站在供应链全局的角度自上而下审视
所谓的上，主要指行业中的头部企业。
1、头部企业应锁定供应商
锁定供应商，才能进行优化必须要调整供应商管理的思路，从交易型向合作型转变，从简单的买卖关系逐步转变到互信深入合作的关系。
管理供应商，必须先锁定供应商，不能今天找这家，明天找哪家，谁价格低找谁，出现一例售后问题，直接终止合作。
锁定供应商范围，就知道体系中哪些方面的供应商少，哪些方面的供应商多，哪些需要优化，哪些需要引进。才能有针对性的且有效地开展供应商管理。
网红饮品水果茶纯果干手工花果果茶混合组合小袋装柠檬花茶包泡水淘宝旗舰店￥购买已下架2、实行价格管控
对价格的管控是降价的基础虽然汽配领域存在一品多价，一价多品的问题，但是我们必须正视这个现状，必须主动出击，与供应商建立品质和价格标准，逐步完善和建立自己公司的质量和价格标准。
汽配领域还存在一家供应商备货不全的问题，调货，是汽配行业的现状。可考虑直接管理调货供应商，我称之为二级供应商，直接合作付款的供应商可称之为一级供应商。
把一级供应商和二级供应商的产品和价格全部管理起来，品质和价格的标准就慢慢建立了。
为进一步解决备货不全的问题，可再增加一级专项产品供应商，但管理思路是一致的。
3、开展供应商评价
开展评价，提高管理水平个体门店，最在意的是付款时间、付款周期、付款金额和是否能供货，管理者应充分利用这一点，把最在意的S（服务）与之关联，逐步实现对供应商的管理。
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汽配头部企业，一般都在全国大部分区域都有分公司（否则，做不到全国前几名），可集中全国所有的采购资源，并加上全国供应商体系内的采购资源（供应商还对外销售该产品），把这些资源全部整合，与生产企业谈判，可以拿到更好的*策和价格，即降低了价格，又加强了与供应商之间的合作，又能管理生产企业的成本，一举多得。
开展联合，提高用量，降低成本在制造行业，量是王道，有量就有管理，没量，管理就无从谈起。因此，必须先做大，再做强。