去年凯迪拉克在中国市场的销售表现异常出彩，作为二线豪华品牌代表，年相比年销量涨幅接近50%，全年销量仅次于德系三雄BBA，排名二线豪华品牌首位。近期，凯迪拉克在北美发布了全新紧凑级SUV——XT4。可以说，中国市场销量占凯迪拉克整个品牌全球份额的一半，加密SUV车型的战略无疑是明智的，凯迪拉克的意图也很明确，为火热的SUV市场再添一把火，抢占更多市场份额。
外观：定位年轻时尚、迎合80、90后审美
凯迪拉克全新XT4被定位为豪华紧凑级SUV，从外观来看，XT4采用凯迪拉克一贯的设计思路，全车运用大量“锋利”的线条去勾勒细分区域，使得整车看起来比较有攻击性。
“钻石切割”设计理念贯穿始终，最明显的就是前后大灯造型，全新车型的中网采用更加时尚动感的设计，大面积的黑色菱形格栅看上去相比同品牌其他车型更加简洁，凯迪拉克车标在正中间显得如此大气。
由于定位为紧凑级SUV，车身显得比较干练，整体看上去就像小号的XT5，车尾D柱的倾斜角较大，有点溜背的意思，不过结合纵向拉伸的尾灯，给人较强的立体感，整个车尾的视觉效果很丰满。
内饰：依旧是美系设计，细节处理突出时尚、动感
内饰的设计没有太多创新之处，全新XT4依旧是沿用凯迪拉克家族化的设计风格，不过车叔相信，作为豪华品牌车型，它的做工用料绝对算上等水平。
内饰氛围突出豪华之余还透露着一丝时尚气息，车叔觉得这是全新XT4做的比较到位的一点，年轻消费者应该会喜欢这样的设计。全车配置比较丰富，作为豪华品牌，多功能真皮方向盘带电动加热和调节功能、流媒体后视镜、自动空调、座椅通风、加热一应俱全，还采用了电子挡把。
不过引进国内的车型会不会在配置方面有变化，这点还不得而知，不过就目前的表现来看，全新XT4还是很有竞争力的。
动力：技术性全面升级，国产车型值得期待
北美版XT4将搭载2.0T发动机，并带闭缸技术，这个功能在此前的CT6上出现过，那是一款3.0T六缸发动机所拥有的技术，现在凯迪拉克将其下放到四缸小排量涡轮增压发动机上，这也突出了它的卖点。
从发动机数据来看，最大功率为马力/rpm，最大扭矩为牛?米/-rpm，在主流2.0T发动机里属于上等水平，与之匹配的是一台9AT变速箱
除此之外，XT4是凯迪拉克车系首款使用电子辅助刹车的车型，此系统的优势在于取消了真空泵，所以体积更小，同时这套系统在车辆的燃油经济性表现方面也有助益，与此同时，已经在凯迪拉克车系上广泛应用的连续可变阻尼减振系统（CDC）也以选装配置的身份出现在了XT4上，这样全面的技术升级，势必会增加XT4的